Phân tích thị trường xe tải hạng nặng
Hiện tại, thị trường xe tải hạng nặng được định giá 204,56 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 313,95 tỷ USD trong 5 năm tới, đăng ký CAGR khoảng 7.4% trong giai đoạn dự báo (2022-2027).
Trong bối cảnh đại dịch COVID-19, các OEM lớn đã trải qua sự sụt giảm đáng kể trong thị trường xe tải hạng nặng. Ngành vận tải đóng cửa hoàn toàn do đại dịch, tạo ra những thách thức mới cho các nhà sản xuất và hàng hóa của họ để chuyển hàng hóa của họ từ nơi này sang nơi khác. Những xáo trộn nghiêm trọng trong hệ thống chuỗi cung ứng và hậu cần toàn cầu trong thời kỳ đại dịch đã gây ra sự suy giảm trong sản xuất xe tải hạng nặng. Tuy nhiên, thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo khi các OEM đang cố gắng khởi động lại sản xuất bằng cách đưa các khoản đầu tư lớn vào thị trường.
Về lâu dài, các quy định ngày càng tăng về khí thải xe, tiến bộ trong an toàn xe và các lĩnh vực hậu cần, bán lẻ và thương mại điện tử đang phát triển nhanh chóng dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về xe tải mới và tiên tiến trên toàn thế giới. Nhu cầu ngày càng tăng đối với những chiếc xe mạnh mẽ với khả năng chuyên chở cao hơn để xử lý trọng lượng và hệ thống treo mạnh mẽ, cũng như nhu cầu ngày càng tăng đối với xe tải tiết kiệm nhiên liệu, có thể thúc đẩy hơn nữa nhu cầu trên thị trường. Ví dụ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ đã đặt ra các tiêu chuẩn mới về tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel, khí đốt tự nhiên và nhiên liệu thay thế.
Châu Á-Thái Bình Dương có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất thế giới. Khu vực này dự kiến sẽ là một thị trường lớn thúc đẩy ngành xây dựng toàn cầu, với các hoạt động xây dựng ngày càng tăng ở Ấn Độ và các nước ASEAN. Bắc Mỹ có thể ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể trong thị trường xe tải hạng nặng do sự hiện diện của các nhà sản xuất lớn, như Freightliner, Kenworth, International, Peterbilt, Volvo và Mack, với nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao trong khu vực.